Italo startet 2028 in Deutschland – Konkurrenz für die Deutsche Bahn
Oswin Margraf
Italo startet 2028 in Deutschland – Konkurrenz für die Deutsche Bahn
Italo, der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, wird bis April 2028 seinen Betrieb in Deutschland aufnehmen. Das Unternehmen plant, 56 tägliche Verbindungen einzurichten, darunter stündliche Strecken zwischen München, Köln und Dortmund. Die blauen Züge werden auf wichtigen Routen im ganzen Land in direkter Konkurrenz zu den ICE-Zügen der Deutschen Bahn stehen.
Die Expansion von Italo nach Deutschland folgt auf den Erfolg des Unternehmens in Italien, wo die Ticketpreise nach dessen Markteintritt um 40 Prozent sanken. Für das Projekt investiert Italo 3,6 Milliarden Euro, darunter ein 30-jähriger Wartungsvertrag mit Siemens. Zum Einsatz kommen 30 neue Siemens-Velaro-Triebzüge, die speziell für das deutsche Streckennetz beschafft werden.
Bevor der Betrieb starten kann, benötigt Italo bis Ende Mai die Bestätigung der deutschen Behörden über langfristige Netzkapazitäten. Bei einer Genehmigung wird das Projekt wie geplant voranschreiten. Ab Juni beginnt die Einstellung von 2.500 neuen Mitarbeitenden im Service- und Betriebsbereich, während mehr als 5.000 Industriearbeiter:innen in die Zugproduktion eingebunden werden.
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Die deutsche Sparte wird unter dem Dach der neu gegründeten Tochtergesellschaft Atrium SE agieren. Zudem sieht das Streckennetz von Italo alle zwei Stunden Verbindungen zwischen München, Berlin und Hamburg vor – was die Reiseoptionen für Fahrgäste zwischen den großen Städten erweitert.
Der Start der Italo-Dienste in Deutschland könnte zu günstigeren Tarifen und mehr Wettbewerb im Schienenverkehr führen. Mit einer geplanten Investition von 3,6 Milliarden Euro und Tausenden neuen Arbeitsplätzen markiert das Vorhaben eine bedeutende Expansion für das Unternehmen. Die endgültige Freigabe für den Netzzugang bleibt jedoch der nächste entscheidende Schritt, bevor der Betrieb 2028 aufgenommen werden kann.
